Sivrts Cherokee garasje

[morten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Førsteinntrykket er at det er veldig stivt å kjøre med.. Men jeg har ikke fått den på forstillingkontroll enda så noe kan jo endre seg etter det.. Nå skal det sies at jeg kjører mest på vei og derfor er stab.staget påkoblet. Ellers fornøyd med løftet, bilen virker "rett" men vil gjerne montere Jks sjaklene på 1" og 1 cm spacer fremme slik at den "tipper" litt fremover.. Blir vel kontroll etter det tenker e.

Et spørsmål. Etter hevingen har rattet snudd seg 90 grader med klokka. Er dette normalt og fikser de dette på forstillingskontrollen?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivrt</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå har vel du brukt Procomp ES3000 støtdempere? De er i såfall en smule på den stive siden. I tillegg tar det som regel litt tid å kjøre inn nye fjærer. De vil kanskje synke en cm eller så i løpet av de første ukene. Muligens vil bilen bli litt mykere etter det.

Det er alltid lurt å ta en forstillingskontroll etter å ha hevet bilen. Man skal ikke tulle mye med geometrien før ting begynner å oppføre seg veldig merkelig Det er vanlig at de justerer rattet riktig i forbindelse med en slik kontroll, men du kan jo be dem ta det, bare for å vær på den sikre siden.

mvh,

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/