03.12.2007, 02:35
<!--quoteo(post=1393856:date=3 Dec 2007, 00:07:name=Offroad King)-->QUOTE(Offroad King @ 3 Dec 2007, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er gjort på en lørdag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du har drevet med slikt før, så ja, da tar det nok en lørdag.
Hvis du ikke har montert bodylift før, eller drevet med det noe særlig i det hele tatt, så kan du (ifølge anvisningen på hevesettet) regne med 20 timer, for det er faktisk en del jobb. (Ikke for å ta motet fra deg!)
Man treffer alltids på problemer av alle slag, og ikke alle problemer er like lettløste. Husk at du må løsne og flytte både radiator og støtfanger, du må ha noe(eller noen) til å løfte karosseri mens klossene settes under, og det er faktisk ikke like lett som det høres ut som å få alle festepunktene på sine respektive plasser igjen.
At bilen er ren under er et stoooort pluss, enten det, ellers bør du ha på deg noen digre briller
For møkk som detter ned i trynet på en er bare irriterende. Ikke til å 1oo% unngås, men allikevel. Ved løfting må du jo også gjøre en av to ting, du kan sette på forlengere til girspakene, eller du kan banke litt karosseri og kjøre med de sånn de er, spiller ingen rolle for kjøringen, men ting tar tid, ettersom det var spørsmål om det ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Bgnor har monteringsskjema på hjemmesida si et sted, du kan jo se igjennom den, så vet du hva du må gjøre og hvor lang tid det tar![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Lykke til, bilen blir mye tøffere når den heises litt og får større hjul
Hvis du har drevet med slikt før, så ja, da tar det nok en lørdag.
Hvis du ikke har montert bodylift før, eller drevet med det noe særlig i det hele tatt, så kan du (ifølge anvisningen på hevesettet) regne med 20 timer, for det er faktisk en del jobb. (Ikke for å ta motet fra deg!)
Man treffer alltids på problemer av alle slag, og ikke alle problemer er like lettløste. Husk at du må løsne og flytte både radiator og støtfanger, du må ha noe(eller noen) til å løfte karosseri mens klossene settes under, og det er faktisk ikke like lett som det høres ut som å få alle festepunktene på sine respektive plasser igjen.
At bilen er ren under er et stoooort pluss, enten det, ellers bør du ha på deg noen digre briller
Bgnor har monteringsskjema på hjemmesida si et sted, du kan jo se igjennom den, så vet du hva du må gjøre og hvor lang tid det tar
Lykke til, bilen blir mye tøffere når den heises litt og får større hjul
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -

