03.12.2007, 08:28
Hvis kassa først skal opp, så vil jeg uansett anbefale at den forsterkes. Dave Goerend eller andre kan levere convertere, ventilhus eller hva du måtte trenge. Hvis du bare bytter originaldeler, så er du like langt. Jeg ser ikke bort fra forsterkede deler koster mindre enn originalt heller. Goerend tar 1300$ for converter.
Når det gjelder å trimme motor, så kan det nevnes at disse motorene går som båtmotorer i store hel og halvplanere på mange tonn, og yter da 370hk, eller de står i aggregater som går på 2600rpm over lang tid. Begge disse har en belastning langt over det de noen gang vil få i bil.
Jeg mener å ha lest at 450hk på tilnærmet originalmotor er greit, og at blokka tåler fint 600hk
Akslene er heller ikke noe problem, så jeg tror ikke du bør la hendelsen med Volvoen skremme deg.
Det er nok krutt i kjerra, hvis bare automaten holder.
Lykke til!
Når det gjelder å trimme motor, så kan det nevnes at disse motorene går som båtmotorer i store hel og halvplanere på mange tonn, og yter da 370hk, eller de står i aggregater som går på 2600rpm over lang tid. Begge disse har en belastning langt over det de noen gang vil få i bil.
Jeg mener å ha lest at 450hk på tilnærmet originalmotor er greit, og at blokka tåler fint 600hk
Akslene er heller ikke noe problem, så jeg tror ikke du bør la hendelsen med Volvoen skremme deg.
Det er nok krutt i kjerra, hvis bare automaten holder.
Lykke til!