05.12.2007, 13:45
Dette vil dere ikke tro..... men om dere ser hva jeg har skrevet i de tidligere innleggene om bilen og dens nye eier - så stemte alt sammen.
Jeg skal ikke legg ut navnet, men les historien.
Dette er en kunde av BGnor - heretter kalt kunden, som var på befaring med kamerater - lurte på noen småting og jeg fortalte om bilen.
Samme kveld er det brekk i garasjen bak og vinsjen blir stjålet fra bilen til Steffen her på jobben ... ja, de nevnte at de trengte vinsj, og spurte etter priser ... allerede da hadde vi mistanke - og når bilen forsvant natta etter - var mistanken bekreftet. En kunde som var tilstede samtidig som "kunden", la merke til interessen, og jeg fikk mail om dette etter at han leste etterlysningen.
... han er nok bruker av forumet, og derfor lot jeg vær å skrive noe mer.
Vraket dere ser lenger opp ble identifisert som "kunden"`s, oppi containeren til arbeidsgiveren hans. Hvor lang tid tar det å legge sammen to og to ? Vraket manglet dashbord, rattstamme, batterier og dørlåser - nemlig alt man trenger for å fikse en stjålet bil... og ikke nok med det, vraket var ikke meldt stjålet... og det er det jo en innlysende grunn til, da ville jo ikke "kunden" hatt skilter til nyervervelsen. Nå fant vi ut at vraket skulle vært EU godkjent i april... og brått kom den som EUgodkjent den 9/11 uten mangler !! Når vi studerer bildene av vraket - finnes det ikke en mann som hadde latt den gå gjennom kontroll uten å rive skiltene av den.
Slik jeg og flere andre ser det, har "kunden" ventet med å plassere vraket til den "nye" bilen ble godkjent... Det verste av alt er at han etter å ha stjålet vinsjen og bilen - følger min "velkommen tilbake" oppfordring, og kjøper skjermbreddere og karosserihevesett og firkantfeste til vinsjen...
... og plutselig en dag er det en som ser bilen på vei til Lillestrøm sent en kveld... og vips var eventyret ute.
Chassisnummeret var ikke endret eller byttet på bilen, kun aluskiltet på torpedoveggen.
Det er vel ikke nødvendig å si noe mer om denne saken, og kundenummeret er sperret for videre handling - og verkstedet som EU godkjente den stjålne bilen har et alvorlig problem - vi vet hvem det er, det gjør også biltilsynet - uff så pinlig for en stor norsk bedrift som sender pakker verden over... de glemte å sjekke at bilen var i EU stand - glemte å sjekke chassisnummer..
Jeg får bilen tilbake fra politiet så fort den er "løslatt", og jeg tipper at "kunden" får en regning på alt som ikke stemmer.
Jeg skal ikke legg ut navnet, men les historien.
Dette er en kunde av BGnor - heretter kalt kunden, som var på befaring med kamerater - lurte på noen småting og jeg fortalte om bilen.
Samme kveld er det brekk i garasjen bak og vinsjen blir stjålet fra bilen til Steffen her på jobben ... ja, de nevnte at de trengte vinsj, og spurte etter priser ... allerede da hadde vi mistanke - og når bilen forsvant natta etter - var mistanken bekreftet. En kunde som var tilstede samtidig som "kunden", la merke til interessen, og jeg fikk mail om dette etter at han leste etterlysningen.
... han er nok bruker av forumet, og derfor lot jeg vær å skrive noe mer.
Vraket dere ser lenger opp ble identifisert som "kunden"`s, oppi containeren til arbeidsgiveren hans. Hvor lang tid tar det å legge sammen to og to ? Vraket manglet dashbord, rattstamme, batterier og dørlåser - nemlig alt man trenger for å fikse en stjålet bil... og ikke nok med det, vraket var ikke meldt stjålet... og det er det jo en innlysende grunn til, da ville jo ikke "kunden" hatt skilter til nyervervelsen. Nå fant vi ut at vraket skulle vært EU godkjent i april... og brått kom den som EUgodkjent den 9/11 uten mangler !! Når vi studerer bildene av vraket - finnes det ikke en mann som hadde latt den gå gjennom kontroll uten å rive skiltene av den.
Slik jeg og flere andre ser det, har "kunden" ventet med å plassere vraket til den "nye" bilen ble godkjent... Det verste av alt er at han etter å ha stjålet vinsjen og bilen - følger min "velkommen tilbake" oppfordring, og kjøper skjermbreddere og karosserihevesett og firkantfeste til vinsjen...
... og plutselig en dag er det en som ser bilen på vei til Lillestrøm sent en kveld... og vips var eventyret ute.
Chassisnummeret var ikke endret eller byttet på bilen, kun aluskiltet på torpedoveggen.
Det er vel ikke nødvendig å si noe mer om denne saken, og kundenummeret er sperret for videre handling - og verkstedet som EU godkjente den stjålne bilen har et alvorlig problem - vi vet hvem det er, det gjør også biltilsynet - uff så pinlig for en stor norsk bedrift som sender pakker verden over... de glemte å sjekke at bilen var i EU stand - glemte å sjekke chassisnummer..
Jeg får bilen tilbake fra politiet så fort den er "løslatt", og jeg tipper at "kunden" får en regning på alt som ikke stemmer.
Never learn ! -
cell: +47 95103322 - 23-7
4x4butikken
<b><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->TOYLET<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
cell: +47 95103322 - 23-7
4x4butikken
<b><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->TOYLET<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>