05.12.2007, 21:47
Godt valg...
Er billige fordi det finnes mange av dem... Dessuten er de rammet av endel rust, i innerskjermer, torpedoveggen og hjørnene bak.
I tillegg var gearkassene svake frem til -89ca, hører du ramlelyd fra kassen må den byttes. Toppene kan være svake, men på 2,5 er de bedre. Sjekk som du sier turboen for slakk. I tillegg er startkransene utsatt, kjør starteren etpar ganger. Tar den ikke med seg motoren alle gangene så er den utslitt og bør byttes...
- Finnes jo ikke noe penere enn en kort Gen1...
KAAAANSKJE en kort Gen3...
Er billige fordi det finnes mange av dem... Dessuten er de rammet av endel rust, i innerskjermer, torpedoveggen og hjørnene bak.
I tillegg var gearkassene svake frem til -89ca, hører du ramlelyd fra kassen må den byttes. Toppene kan være svake, men på 2,5 er de bedre. Sjekk som du sier turboen for slakk. I tillegg er startkransene utsatt, kjør starteren etpar ganger. Tar den ikke med seg motoren alle gangene så er den utslitt og bør byttes...
- Finnes jo ikke noe penere enn en kort Gen1...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

