06.12.2007, 07:41
<!--quoteo(post=1394897:date=5 Dec 2007, 21:20:name=can-am)-->QUOTE(can-am @ 5 Dec 2007, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har hørt fra flere hold at bombardier/can am ikke har sterke kryss, eller de er ikke vel egnet for veikjøring men dette blir bare for dumt å si siden atvene er reg for vei.
er bare å stå på kravet om å få dekket denne reparasjonen på reklamasjon.
greit kansje garantitiden er gått ut men dette er en reklamasjon etter min mening og burde dekkes av forhandler/produsent.
når jeg kjørte min sykkel sund begynte dem å skylde på at jeg hadde kjørt for hardt,dette så dem på loggen som kom opp på pcn når sykkelen ble koblet opp.
må flire litt av en sånn kommentar siden det ikke har noe med saken å gjøre, drivverket skal holde ihop uansett hvordan man kjører og om motoren har gått på høyt turtall så skal motoren gi seg først etter min mening.
nå er sykkelen min inne til rep for 3. gang siden juni og den ble kjøpt i april!!!!![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bombardier fabrikken burde ta reklamasjonene seriøst og fikse svakhetene hvis dette er ett problem på Atv maskinene. Etter min oppfatning er dette en farlig svakhet hvis kryss og aksling er for svake. Har lest på både Norske og Svenske sider at det er mange som har problemer med aksling, kryss, og div. Bombardier har jo ett bra rykte på seg, og jeg har inntrykket av at Bombarier har mange kjøpere pga navnet.
er bare å stå på kravet om å få dekket denne reparasjonen på reklamasjon.
greit kansje garantitiden er gått ut men dette er en reklamasjon etter min mening og burde dekkes av forhandler/produsent.
når jeg kjørte min sykkel sund begynte dem å skylde på at jeg hadde kjørt for hardt,dette så dem på loggen som kom opp på pcn når sykkelen ble koblet opp.
må flire litt av en sånn kommentar siden det ikke har noe med saken å gjøre, drivverket skal holde ihop uansett hvordan man kjører og om motoren har gått på høyt turtall så skal motoren gi seg først etter min mening.
nå er sykkelen min inne til rep for 3. gang siden juni og den ble kjøpt i april!!!!
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bombardier fabrikken burde ta reklamasjonene seriøst og fikse svakhetene hvis dette er ett problem på Atv maskinene. Etter min oppfatning er dette en farlig svakhet hvis kryss og aksling er for svake. Har lest på både Norske og Svenske sider at det er mange som har problemer med aksling, kryss, og div. Bombardier har jo ett bra rykte på seg, og jeg har inntrykket av at Bombarier har mange kjøpere pga navnet.