06.12.2007, 22:56
<!--quoteo(post=1395363:date=6 Dec 2007, 22:45:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 6 Dec 2007, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er oljetrykk der ja, det er dit jeg har flyttet oljetrykkbryteren min. Jeg borret og gjenget opp i oljekjøler/filterholderen, dette pga at jeg benyttet orginalrøret til oljetrykket på turboen. Så det går helt fint å ta ut oljetrykk der, bare pass på å få laget slangen og koblingene ordentlig, slik at de ikke ryker, da blir du fort oljetom. Glatt rør og slange festet med slangeklemme er en dårlig ide, for å si det slik ![[Bilde: rolleyes2.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif)
Få Tess eller noen lignende butikker til å klemme slangene til deg, bare fortell dem hva du skal bruke det til. Så bruker de slanger og koblinger som tåler litt mer, det koster litt, men er absolutt vært det. Hvis det er rør til oljetrykk og retur på turboen din, så vil jeg igjen anbefale deg å benytte orginale deler til oljen. Det blir ikke noe dyrere heller. Det holder med andre metoder også, men det er en grunn til att det er gjort slik fra fabrikk på 2LT-motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
du har et poeng der,slakter vel lc motoren for det som går om det passer over på taron.
Få Tess eller noen lignende butikker til å klemme slangene til deg, bare fortell dem hva du skal bruke det til. Så bruker de slanger og koblinger som tåler litt mer, det koster litt, men er absolutt vært det. Hvis det er rør til oljetrykk og retur på turboen din, så vil jeg igjen anbefale deg å benytte orginale deler til oljen. Det blir ikke noe dyrere heller. Det holder med andre metoder også, men det er en grunn til att det er gjort slik fra fabrikk på 2LT-motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->du har et poeng der,slakter vel lc motoren for det som går om det passer over på taron.