Dagens regler for kufangere, vinsjfester osv.

[annelie]

<!--quoteo(post=1380557:date=26 Oct 2007, 12:22:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 26 Oct 2007, 12:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Betyr dette at dersom æ laga ei bøyle sjøl, å moter sånn at den ikke stikk forran støtfangern på HJ60, så e det godkjennt?? evt ikke treng godkjenning?

Slik som denne: http://www.offroad.no/forum/index.php?act=...st&id=11059<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jeg fant dette på nettet:

F1 21054 PEHG External Projections
(ENTR/2006/1966)
"6.5.2. Hvis kofangerlinjen, før eller bak, svarende til omridset av bilens loddrette
projektion fører hen over en stiv overflate, skal denne overflate ha en
krumningsradius på mindst 5 mm i alle punkter mellom omridset og linjer
over- eller nedenfor dette 20 mm innad, og målt normalt til ethvert punkt på
omridset. Alle andre områder af kofangerne skal have en mindste
krumningsradius på 2,5 mm."

" 6.5.1 . De sidevendte yderender af kofangerne skal vaere boejet ind mod den udvendige overflade for at goere faren for , at den kan gribe fat , saa lille som muligt . Dette krav anses for opfyldt , saafremt kofangeren befinder sig i en fordybning eller indbygget i karosseriet eller i det tilfaelde , hvor enden af kofangeren er boejet ind , saaledes at den ikke kan beroeres af en 100 mm kugle , og mellemrummet mellem kofangerens ender og det umiddelbart omgivende normale karrosseri ikke overstiger 20 mm . "



Slik som jeg forstår det må det aldri være mere en 2 cm fra front på bilen til kufanger (utstikkende del) og den må følge bilens form. Den må heller aldri stikke over bilens front. Dette for å unngå at noen henger seg fast i frontbøylen. Legger man da til reglene om at den ikke må stikke utenfor ordinarie kufanger så burde man kanskje klare seg?

Jeg fikk min godkjent med dokumentasjon fra GM.