09.12.2007, 02:45
Ikke noe problem å reg, hjemmelaget henger som er basert på camingvogn ramme
sålenge papirene på ramma er i orden
men mener det er en egenvekts grense på rundt 250kg over det koster det pr kg
hengerbrems og lys må være i orden
og dekk som har nødvendig lastindeks
er nok bare å bestille time hos BT.
men få så lav egenvekt om mulig den dagen den skal reg. selv om du må ta av støttebein, nesehjul og karmer.
har selv hjemmelaget henger basert på campingvogn.
Den er det kun Skjermer over hjula på og uten karmer
og den har fått totalvekten lik det samme som var på campingvogna
sålenge papirene på ramma er i orden
men mener det er en egenvekts grense på rundt 250kg over det koster det pr kg
hengerbrems og lys må være i orden
og dekk som har nødvendig lastindeks
er nok bare å bestille time hos BT.
men få så lav egenvekt om mulig den dagen den skal reg. selv om du må ta av støttebein, nesehjul og karmer.
har selv hjemmelaget henger basert på campingvogn.
Den er det kun Skjermer over hjula på og uten karmer
og den har fått totalvekten lik det samme som var på campingvogna
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF