Ettermontere turbo.

[tHaWuLf]

Jeg skjønner forvirringen. Jeg har erfaring fra bensin-turbobiler, der man må/bør kjøre noe rikt om man skal lade en del. Men, har også hørt at det kan bli varmt i toppen om man kjører altfor rikt på dieselbiler, men vi får stole mer på hva Iver sier her, siden dieselbil kan være noe anerledes for alt jeg vet. Det virker dessuten ut som om Iver både ble påtenkt, laget og født i baksetet på en diesel g-wagen

IC'en du har er sikkert helt fin De fleste moderne motorer har sensorer i hue og ræv, og på den STI'en er det kanskje 30-40 sensorer(deriblant innsugstemp og eksostemp etc) jeg kan lese av via ECUTEC'en og på den bærbare, og så justere ladetrykk og ignition timing via pc'en. Kan egentlig justere på alt. Så lenge du ikke skal hente ut 250 hk eller virkelig grisetrimme, er det vel ikke sentralt hva innsugstempen er. Min erfaring er at kjøligst mulig innsugstemp er best, men problemet med oppvarming av IC er ikke noe stort problem med frontmontert IC. Vi snakker uansett om type køtrafikk i en glodvarm tunell i Oslo her med toppmontert IC. IC'en vil uansett kjøles ned rimelig fort etter hvert som du kjører 1 km eller 2 Oppvarming av IC er vel kanskje uansett en sær problemstilling å trekke inn i på diesel g-wagen.

Innsugstemp merker man uansett veldig godt, det var poenget mitt Større IC, jo bedre og sunnere er det for motoren om du virkelig skal lade