14.12.2007, 16:33
<!--quoteo(post=1398035:date=14 Dec 2007, 16:21:name=jorgenbg)-->QUOTE(jorgenbg @ 14 Dec 2007, 16:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Disse gamle bilene er nesten umulig å få helt tette. Første triks er å høyttrykksspyle bilen skikkelig under før eu. Litt svetting er lov.
Hvis det lekker olje mellom kasse og motor er det trolig motorolje som kommer ut. Det kommer gjennom simringen som sitter rundt veiva i bakkant. Den kan du bytte ved å ta ut kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
evt. bare ta ned bunnpanna som er 30 min skruing.
Trenger en 13 kopp å umbrako av str. 5 og 5.5. tetteringen er delt, så det går fint å bare dytte den opp på veiva![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Men det var kanskje snakk om å plukke ned kassa uansett..
Så ut som du å hadde lekasje fra tetteringene i front akslingen?
Resten er jo i og seg bare kos, alt man trenger er motivasjon!
Stå på, så blir det bra til slutt! Bilen er alt for fin til å vrakes!
Hvis det lekker olje mellom kasse og motor er det trolig motorolje som kommer ut. Det kommer gjennom simringen som sitter rundt veiva i bakkant. Den kan du bytte ved å ta ut kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
evt. bare ta ned bunnpanna som er 30 min skruing.
Trenger en 13 kopp å umbrako av str. 5 og 5.5. tetteringen er delt, så det går fint å bare dytte den opp på veiva
Men det var kanskje snakk om å plukke ned kassa uansett..
Så ut som du å hadde lekasje fra tetteringene i front akslingen?
Resten er jo i og seg bare kos, alt man trenger er motivasjon!
Stå på, så blir det bra til slutt! Bilen er alt for fin til å vrakes!

