anbefaling av 4x4

[vegsir]

<!--quoteo(post=1398183:date=14 Dec 2007, 22:12:name=Night_Wolf_x)-->QUOTE(Night_Wolf_x @ 14 Dec 2007, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har vert ute å prøvd mye forskjellig ATV, for å si det sånn så har jeg endt opp med en Can-Am 400 XT MAX
og en 650 XT MAX.

-Er ikke bare 99% fornøyd, men 100%!!!

Vil anbefale disse syklene på det varmeste, syklene er noe skikkelige arbeidsjern og kan like godt brukes som tur sykkel.
Sist men ikke minst en stor fordel med at det fint går an å sitte 2 på sykkelen.
Og syklene er lette å bytte deler på!
Det viktigste er og at det er god service hos BRP Norge dersom det skulle være noen en lurer på eller dersom det er noe gale med sykkelen/utstyret!
Velg en Can-Am, bare finn den sykkelen som har de egenskapene som du ser etter, vil også si at det kommer flere X-modeler som kommer i en svart og bedre preformence og litt annet utstyr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
som jeg mener å ha nevnt før her. så har jeg kjørt en xt max400 endel. og jeg synes ikke den passer helt for mitt behov i hvertfall. max modellene er for lange til å kjøre ordentlig i skogen med. en må drive å rygge hele tiden. en plass der han kjørte inn med en max400. kjørte jeg fortere inn med kina atven min.
men ja xt800 frista endel!
brp skryter jo av at 400atvene går like godt som andres 500. prøvde en polaris sportsmann 500efi. og den gikk veldig mye bedre! men de nye 400 til brp med efi kan jo godt hende går like godt.

var på atvtreff. og fikk prøve litt forskjellige atver. favoritten var en gammel skamkjørt grizzly 660. og da prøvde jeg bla. ny arctic cat og bombardier.

det som for meg er det største minuset med brp er visco-locken. den gir ikke 100%sperre. og en må spinne litt før den kobler inn. og så fort en slipper speeden trenger dekket noen omdreininger til for å låse

<!--quoteo(post=1398262:date=15 Dec 2007, 02:49:name=can-am)-->QUOTE(can-am @ 15 Dec 2007, 02:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->får vel kansje hive meg på dette... har en 07 renegade og de som mener outlander tar seg bedre fram vet jeg ikke om jeg kan si meg enig i akkurat det, kommer ann på føreren da... har kjørt mye med min i skogen og er man tøff nok kommer man opp der man vil,skal en del til før den stoppes da!
når man kommer til veibruk er det ingenting som kan måles med renegaden, der blir outlanderen langt etter,drar ifra i start og i fart.... men liker du å ligge bakerst kan du satse på noe annet da
jeg kjørte mellomakselen i stykker i sverige i 90 km/t men dette dekkes av garantien men hører kryssene ikke er det sterkeste på disse syklene men det er også det eneste jeg har å klage på til nå....

RENEGADE vekker mest oppmerksomhet....har best ytelse,kjører fra resten og har desidert best lys av alle.... de 4 linsene i fronten er faktisk det som overrasket meg mest!!!
ikke minst har ingen atv'er råere utseende!!

ser lite til andre atv'er av andre merker enn can am i bodø,er det meningen de skal stå til pynt utenfor hus?? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja renegaden er tøffest. men har hørt endel som har problemer med de fantaskisk gode lysa. at de blinker og lyser i rare farger. iflg forhandleren så har renegaden samme understell som outlandere. bare annen variator/utveksling. og med de dekka som kommer originalt. så kommer nok outlanderen litt bedre frem. men som du sier alt kommer ann på føreren.

men som sagt så blir det desverre ikke atv på meg på en god stund ennå men vi kan gjerne fortsette diskusjonen for min del. er jo morro å høre om de forskjellige merkene å drømme litt