16.12.2007, 21:47
<!--quoteo(post=1398789:date=16 Dec 2007, 21:33:name=sven)-->QUOTE(sven @ 16 Dec 2007, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->suzukimotorene er litt spesielle her... de skal stå til tenning på sylinder 4 når merkene er på plass....
har kødda endel med dette på mine suzukier og...
når man ser på reimhjula skal veiva stå på merket, mens kammen skal stå 180 grader "feil" altsåa akal merket på reimhjulet stå rett ned...
det som skjer er at motoren tenner på åpen ventil...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg må altså gjøre følgende:
Sette vaiva og kamm på merket, vri 180 grader til kammen står med merker rett ned og veiv står mede merker opp, stille fordeler på sylinder nr 1. Blir dette riktig?
Svein
har kødda endel med dette på mine suzukier og...
når man ser på reimhjula skal veiva stå på merket, mens kammen skal stå 180 grader "feil" altsåa akal merket på reimhjulet stå rett ned...
det som skjer er at motoren tenner på åpen ventil...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg må altså gjøre følgende:
Sette vaiva og kamm på merket, vri 180 grader til kammen står med merker rett ned og veiv står mede merker opp, stille fordeler på sylinder nr 1. Blir dette riktig?
Svein