17.12.2007, 17:27
<!--quoteo(post=1398992:date=17 Dec 2007, 16:01:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 17 Dec 2007, 16:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg ordna slangen til formvarmern... uten at bilen ble bedre i det hele tatt.
I dag da jeg starta den hørtes det ut som om den bare gikk på 3 syl.
Skal bytte bensinfilter i kveld, og tømme tanken og forgassern for evnt vann som måtte ligge dær. Om det ikke blir forbedring av det, kan det være at toppakninga er gåen???![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Sti@n<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror ikke du skal være redd for at det er topp-pakningen som er gåen.
Det høres ut som om det handler om at motoren ikke får nok bensin ved belastning.
Da kan det være flere ting som eksempel:
Bensinfilteret er i ferd med å gå tett slik at ved moderat bensinforbruk kommer det nok bensin gjennom men ved belastning kommer det ikke nok bensin gjennom slik at motoren dør hen og blir slapp og går liksom ujevnt. Når du da kjører rolig får den fylt opp med bensin og går vanlig igjen.
Det samme skjer ved ising i forgasseren. Det er som sven skriver viktig at du da får forvarmet luft. Jeg har hatt problemet med ising flere ganger særlig når jeg har latt bilen stå med lite bensin på tanken. Da dannes det mye kondens på innsiden av tanken og vann i bensinen er noe dritt. Jeg hiver på litt kondensfjerner i tanken og dermed er den like god igjen.
En tredje mulighet som kan være problemet er om det er enten feiljustert i forgasseren eller henger seg opp i flottørkammeret. Hadde en bmw 750 (mc) en gang hvor nåla i flottørkammeret var feiljustert og når jeg kjørte vanlig merket jeg ingenting men ved litt ekstra pådrag eller i bakker kunne den liksom dø ut og når jeg slakket av litt på gassen kom den tilbake og var helt fin igjen.
Mitt forslag er: Bytt bensinfilteret, hiv i litt kondensfjerner og hjelper ikke det så sjekk forgasseren særlig med tanke på innstillinger i flottørkammeret.
Du kan jo også sjekke om den drar falsk luft rundt forgasseren. Kjør den på tomgang og spray litt startgass rundt forgasseren og hør om den ruser seg opp.
I dag da jeg starta den hørtes det ut som om den bare gikk på 3 syl.
Skal bytte bensinfilter i kveld, og tømme tanken og forgassern for evnt vann som måtte ligge dær. Om det ikke blir forbedring av det, kan det være at toppakninga er gåen???
Sti@n<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror ikke du skal være redd for at det er topp-pakningen som er gåen.
Det høres ut som om det handler om at motoren ikke får nok bensin ved belastning.
Da kan det være flere ting som eksempel:
Bensinfilteret er i ferd med å gå tett slik at ved moderat bensinforbruk kommer det nok bensin gjennom men ved belastning kommer det ikke nok bensin gjennom slik at motoren dør hen og blir slapp og går liksom ujevnt. Når du da kjører rolig får den fylt opp med bensin og går vanlig igjen.
Det samme skjer ved ising i forgasseren. Det er som sven skriver viktig at du da får forvarmet luft. Jeg har hatt problemet med ising flere ganger særlig når jeg har latt bilen stå med lite bensin på tanken. Da dannes det mye kondens på innsiden av tanken og vann i bensinen er noe dritt. Jeg hiver på litt kondensfjerner i tanken og dermed er den like god igjen.
En tredje mulighet som kan være problemet er om det er enten feiljustert i forgasseren eller henger seg opp i flottørkammeret. Hadde en bmw 750 (mc) en gang hvor nåla i flottørkammeret var feiljustert og når jeg kjørte vanlig merket jeg ingenting men ved litt ekstra pådrag eller i bakker kunne den liksom dø ut og når jeg slakket av litt på gassen kom den tilbake og var helt fin igjen.
Mitt forslag er: Bytt bensinfilteret, hiv i litt kondensfjerner og hjelper ikke det så sjekk forgasseren særlig med tanke på innstillinger i flottørkammeret.
Du kan jo også sjekke om den drar falsk luft rundt forgasseren. Kjør den på tomgang og spray litt startgass rundt forgasseren og hør om den ruser seg opp.