17.12.2007, 21:05
<!--quoteo(post=1399054:date=17 Dec 2007, 18:50:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 17 Dec 2007, 18:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har TBI fra 1.3 og TBI-innsug til 16v liggende. og jeg trenger det ikke
blir morro med et turboprosjekt
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har en kompis som driver www.JMA.no
Dem hjelper meg med det meste,selv om det er OPEL OPEL OPEL OPEL Verdens beste bildilla folk
Han sier det er enklest å bygge på forgasser...bare til å skru co skruen istede for tilleggssprut(skeptisk eg).
Dem har nettopp laget en turbomanifoild til calibra som dem fikk patent på i japan og er sendt til masseproduksjon
Skal kjøre så lavt turbotrykk eg kan klare,og det blir på den motoren som jeg overhalte.
Kjøper tempratursensorer til å følge med om bilen går for magert+masse dilldall og PSHHH....
Blir sikkert ikke storePSHHHH...men den blir der
Problemet er vel vakumslangene,vil dem Poppe ut når jeg får litt trykk?
Har også frister til å kjøpe turbokit til nissan 3,0qx min,60 000,- med 56% effektøkning
blir morro med et turboprosjekt
Har en kompis som driver www.JMA.no
Dem hjelper meg med det meste,selv om det er OPEL OPEL OPEL OPEL Verdens beste bildilla folk
Han sier det er enklest å bygge på forgasser...bare til å skru co skruen istede for tilleggssprut(skeptisk eg).
Dem har nettopp laget en turbomanifoild til calibra som dem fikk patent på i japan og er sendt til masseproduksjon
Skal kjøre så lavt turbotrykk eg kan klare,og det blir på den motoren som jeg overhalte.
Kjøper tempratursensorer til å følge med om bilen går for magert+masse dilldall og PSHHH....
Problemet er vel vakumslangene,vil dem Poppe ut når jeg får litt trykk?
Har også frister til å kjøpe turbokit til nissan 3,0qx min,60 000,- med 56% effektøkning

