18.12.2007, 22:01
<!--quoteo(post=1398947:date=17 Dec 2007, 11:20:name=Buhund)-->QUOTE(Buhund @ 17 Dec 2007, 11:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Antagelig vil det lønne seg å kjøpe en ferdig motor fra Hesco når vi snakker om en så omfattende jobb.
Planlegger du ombygging av drivverk og "hele pakka" så hvorfor ikke virkelig trå til ? Stapp oppi den største og jævligste V8ern du får plass til :-) Da er du ferdig med det :-))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nja, tja, gjør det aller aller meste av arbeidet selv, alt uten om maskineringen faktisk. Hadde jeg bare fått kloa i breivika motorverksted sine dingser når de gikk konken
Men dette er en stund opp og fram i tid, er ikke umulig at det blir Dodge Ram 2500 med 5.9 Cummins på meg om ikke så veldig lenge.. Så da skal den F250'n få seg konkurranse gitt![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
V8 hadde vert morro men... Det er da pisse umulig å få godkjent.
Planlegger du ombygging av drivverk og "hele pakka" så hvorfor ikke virkelig trå til ? Stapp oppi den største og jævligste V8ern du får plass til :-) Da er du ferdig med det :-))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nja, tja, gjør det aller aller meste av arbeidet selv, alt uten om maskineringen faktisk. Hadde jeg bare fått kloa i breivika motorverksted sine dingser når de gikk konken
Men dette er en stund opp og fram i tid, er ikke umulig at det blir Dodge Ram 2500 med 5.9 Cummins på meg om ikke så veldig lenge.. Så da skal den F250'n få seg konkurranse gitt
V8 hadde vert morro men... Det er da pisse umulig å få godkjent.
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)

