22.12.2007, 01:58
(Dette innlegget blei sist endra: 22.12.2007, 02:08 av terje takras.)
Fant ut at waistgatem var plombert,,må åpne den for å unngå så høkt trykk.
Tenkte eg skulle ha ca 0.2-0.4 bar.
Må bygge ny manifoild pga plassmangel i motor rommet,hvis jeg bruker den orginale manifoilden blir turboen så nært panseret.
![[Bilde: DSC00133.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/DSC00133.jpg)
![[Bilde: DSC00132.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/DSC00132.jpg)
![[Bilde: DSC00131.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/DSC00131.jpg)
Må også modifisere litt i motorrommet
Må fjærne orginaljekken og spyledunken.
Interkuleren kommer forran radiatoren og oljekjøleren blir i det området og.
Har den motoren jeg hadde i før denne som blir brukt til "mal" når jeg skal till passe turbomanifoilden
Tenkte eg skulle ha ca 0.2-0.4 bar.
Må bygge ny manifoild pga plassmangel i motor rommet,hvis jeg bruker den orginale manifoilden blir turboen så nært panseret.
![[Bilde: DSC00133.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/DSC00133.jpg)
![[Bilde: DSC00132.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/DSC00132.jpg)
![[Bilde: DSC00131.jpg]](http://i61.photobucket.com/albums/h50/terje226/DSC00131.jpg)
Må også modifisere litt i motorrommet
Må fjærne orginaljekken og spyledunken.
Interkuleren kommer forran radiatoren og oljekjøleren blir i det området og.
Har den motoren jeg hadde i før denne som blir brukt til "mal" når jeg skal till passe turbomanifoilden

