Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Det ser ut til at bilen har begynt å skjønne hva som er i ferd med å skje. Skulle bære ut setene i dag, siden den har en siste jobb å gjøre før den mister skiltene, og det er å kjøre et svært kjøleskap til fyllinga. Jeg trykket på sentrallås-fjernkontrollen, og ingenting skjedde. Batteriet viste seg å være flatt. Nå står den på lading, så får tro at jeg får sving på den igjen.

På fredag ender den sin foreløpige storhetstid(jeg skal også avskilte W123'en), og nå ut vinteren skal den stå under en nyinnkjøpt biltema presenning. Det vil altså stå to gamle avskiltede mercer på plassen, og det kommer til å ligne en bil-kirkegård. Skal til Tromsø og levere masteren, og jeg kjører så lite at det ikke lar seg rettferdiggjøre med over 3000kr i årsavgift + forsikring for 300'n jeg hadde tenkt å ta med. Hadde egentlig tenkt å avskilte den til sommeren om den da ikke passerer EU'en, men man får ikke tilbake halve årsavgiften, og det er idiotisk. Forstå det den som kan. Det skal være svindyrt å eie, men billig å bruke bil i dette landet. Ut i fra et miljø-perspektiv ser jeg heller ikke hvorfor man skal betale full årsavgift på en bil som knapt kjører noen få 1000 km i året. Bilene står ofte 2-3 uker i slengen likevel.

Ser fram til sommern. Da vil jeg nok ha olje på fingrene støtt mens jeg flyr rundt i kjeledressen Har en feit manual å støtte meg på nå, men mangler vel noe verktøy. Blir nok noen turer til biltema. Får vel se å fikse 300'n også, og jeg tror det bare er å fikse opp på bremsene bak og bytte bremseklosser(pinnene gjennom kalipteren er rustet fast der som det var foran, så de må borres ut. Gjorde det foran i sommer + byttet støtdempere foran. Videre er den ene støtdemperen bak litt gåen. Oljeregulering er noe herk å fikse på, men tror jeg kan handle nye bakdempere hos huggern), så er den også fit for fight. Girkassa roter litt mellom 2 og 3'de, men får se hva jeg får til Ellers blir det bare å brette opp skjorteermene og la det stå til