11.05.2006, 23:00
Her tror jeg det er mye synsing. Jeg jobber i naf og kjører veipatrulje. Det er ingen beggrensinger ang om hvor bilen er produsert ang veihjelp. Kravene er at bilen ikke må veie over 5 tonn, den MÅ være registrert og det er kunden som må rekvirere hjelp. For medlemskapet er personlig ogfølger medlemmet og ikke bilen. For å få hjelp hos naf må du enten være medlem med veihjelp, ha forsikring i gjensidige med veihjelp. I tillegg kjører vi for utenlandske adac, utenlandske sos, arc veihjelp (chevrolet, opel ,saab cadilac osv.) vi dekker også veihjelp på ford assistanse. De gangene folk blir nektet assistanse er hvis de ikke har betalt medlemskap eller forsikring eller bilen ikke er registrert. Men dette står i medlemsboken hvis folk gidder å lese den.Hvis bergingen er på vegne av forsikringselskap er det jo egenandeler fra 300kr og opp mpt 2000 kr på enkelte firmaregistrerte flåteforsikringer. Men egenandelene er det forsikringselskapene som fastsetter. Og assistansen gjelder enten reparasjon på stedet hvis dette er mulig eller transport til nærmeste verksted som kan reparere bilen. Men det dekker ikke hvis for eks kunden står i sandefjord og ikke vil ha bilen reparert der, men f.eks ha transportert bilen til oslo. Da må kunden dekke differansen på km på transport til f.eks oslo.Den dekker også evt overnatting eller hjemtransport av personer i kjøretøy.
"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"
"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"