Portalaksla har ikke noe som hellst me sperra i akselen å gjør.
Portala er et drev som står i enden av akslingen. Samme som bak på de fleste traktora. Dette gjør at du får akslingen høyere opp en senteret på hjulet. Å meire klaring under akslingen, samt at du får mindre slitasje på diffen, da hoved utvekslinga ligg i portaldrevan.
http://images.google.no/imgres?imgurl=http...l%3Dno%26sa%3DX
Portala er et drev som står i enden av akslingen. Samme som bak på de fleste traktora. Dette gjør at du får akslingen høyere opp en senteret på hjulet. Å meire klaring under akslingen, samt at du får mindre slitasje på diffen, da hoved utvekslinga ligg i portaldrevan.
http://images.google.no/imgres?imgurl=http...l%3Dno%26sa%3DX
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

