29.12.2007, 10:33
<!--quoteo(post=1402435:date=29 Dec 2007, 09:59:name=MiniMartin)-->QUOTE(MiniMartin @ 29 Dec 2007, 09:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dvs. at det er ikke noe å gjøre med den jeg har. og vis jeg skal bytte blir det en verkstedsjobb. (det er vel en dana30 jeg har)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
du har vel dana 30 foran og dana 35 bak tenker jeg. Som skywalker sier over her, skal det være mulig å bytte til f. eks en Powertrax No-Slip uten å være kongen på diffmekk... se tråd litt lenger ned som heter Powertrax. Det ligger en link der som forklarer dette ganske godt, med bilder og det hele
jeg har selv en slik original brems i min, men den er det minimal effekt av nå (da har også bilen gått 270000 uten at det er gjort noe spesielt med diffen annet enn oljebytte), og vurderer sterkt en "No-Slip".
du har vel dana 30 foran og dana 35 bak tenker jeg. Som skywalker sier over her, skal det være mulig å bytte til f. eks en Powertrax No-Slip uten å være kongen på diffmekk... se tråd litt lenger ned som heter Powertrax. Det ligger en link der som forklarer dette ganske godt, med bilder og det hele
jeg har selv en slik original brems i min, men den er det minimal effekt av nå (da har også bilen gått 270000 uten at det er gjort noe spesielt med diffen annet enn oljebytte), og vurderer sterkt en "No-Slip".
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"

