01.01.2008, 20:43
Dessverre er ikke bilkunnskapen for stor her i gården.... Men verkstedet sa ventilløftere, iallefall...
Men jeg er åpen for forslag, her er symptomene:
Først merket jeg at bilen var "dau"...
Så begynte den å ryke mer enn vanlig (hvit røyk), og røyken luktet, ikke helt som diesel, men veit ikke helt hva, ikke søtt iallefall som skulle tyde på kjøleveske og mulig gåen toppakning (ble jeg fortalt).
Den vibrerte også mye mere enn den gjorde før, men jeg la ikke merke til noen "nye" lyder bortsett fra det som kom fra vibreringen.
Den dagen den stoppet kvalte den seg bare. Etter en stund startet den igjen, men da var naf på veg alt. Naf-karen sjekket oljen, og der var det ikke vann, men alt for mye olje (noe som tydet på at det kom diesel i oljen, sa noen senere). Forbruket økte også fra under literen på mila, til 1,6 på siste fylling... Uten noen store forskjeller i kjøremåte osv...
Ja da veit dere like mye som meg... Om dette kan være noe annet (og billigere?) enn løfterne, blir jeg glad for tips!!!
Men jeg er åpen for forslag, her er symptomene:
Først merket jeg at bilen var "dau"...
Så begynte den å ryke mer enn vanlig (hvit røyk), og røyken luktet, ikke helt som diesel, men veit ikke helt hva, ikke søtt iallefall som skulle tyde på kjøleveske og mulig gåen toppakning (ble jeg fortalt).
Den vibrerte også mye mere enn den gjorde før, men jeg la ikke merke til noen "nye" lyder bortsett fra det som kom fra vibreringen.
Den dagen den stoppet kvalte den seg bare. Etter en stund startet den igjen, men da var naf på veg alt. Naf-karen sjekket oljen, og der var det ikke vann, men alt for mye olje (noe som tydet på at det kom diesel i oljen, sa noen senere). Forbruket økte også fra under literen på mila, til 1,6 på siste fylling... Uten noen store forskjeller i kjøremåte osv...
Ja da veit dere like mye som meg... Om dette kan være noe annet (og billigere?) enn løfterne, blir jeg glad for tips!!!