6X6

[Gi Gass]

<!--quoteo(post=1404305:date=3 Jan 2008, 22:40:name=suzukimartin)-->QUOTE(suzukimartin @ 3 Jan 2008, 22:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hadde det gått an å bruke en transferkasse til a?så mellomakselen hadde gått rett inn i denne.da hadde man fått to akslinger ut.mener alle tre akslingene har samme fart i høyserie.eller?det er litt nisseprosjekt kansje.lurer på om det går an å få noe penger for den sånn som den står nå. er jo volvo b20 i den så den går jo så møkkspruten står<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En ekstra transferkasse låses i 4høy (1:1 utv) Plasseres slik som på bildet. Men ville foretrukket og ha den frittstående, også med lange splines på mellomakslingene.


<!--quoteo(post=1404315:date=3 Jan 2008, 22:54:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 3 Jan 2008, 22:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Funker ikke med ei transferkasse der. På den har du en inn forfra og en ut bakover og en pluss en mulig til ut fremover.

Du må ha to ut bakover. En til hver aksling.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Snu en transfer 180grader, lås den i 4høy og regn ut rotasjonsrettningene...

1: Egentlig fra hovedkassen
2: Egentlig til framaksling
3: Egentlig til bakaksling

Kassen må nødvendigvis moddes med tanke på fylle/tappeplugger, lufting ovs da oljenivået må endres..