<!--quoteo(post=1404481:date=4 Jan 2008, 15:29:name=amplifier)-->QUOTE(amplifier @ 4 Jan 2008, 15:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tenkte mere på å sette aksling med sving ca der bakaksel står nå og forlenge rammen for å få på "vanelig" bakaksel.. tror det kunne funket ok.. svingradius vil jo selvfølgelig ikke bli så mye bedre, men den tar kanskje mye lettere styring på sleipt underlag med 6x6 inne..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du først skal begynne med mere tankegang, ville jeg hellar hatt den midtre akslingen fast, og styring på den foran og den bak. Da vil du få bedre svingradius
Edit: eller forresten, hva med å bruke to stive foraksler, snu den ene 180grader og sette den bak, for deretter å bygge orbitolstyring på begge? Blir ikke 6x6, men bra svingradius!
Hvis du først skal begynne med mere tankegang, ville jeg hellar hatt den midtre akslingen fast, og styring på den foran og den bak. Da vil du få bedre svingradius
Edit: eller forresten, hva med å bruke to stive foraksler, snu den ene 180grader og sette den bak, for deretter å bygge orbitolstyring på begge? Blir ikke 6x6, men bra svingradius!
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>

