Jeg gjør det sånn:
Snødekket vei = part time
Variabelt dekke, til og med regnvåt veg = full time
Mht. bremsing får jeg ikke den beskrevne effekten i full time (åpen senterdiff), men i part-time ettersom akslene da er stivt låst til hverandre og bremseeffekten foran da også gjør seg gjeldende bak. Normalt er jo bremsekraften fordelt 70/30% foran/bak, men i part-time blir jo også bremsekraften mer eller mindre fordelt 50/50% pga. den stive koblingen. Så lenge du er oppmerksom går det vel bra.
Snødekket vei = part time
Variabelt dekke, til og med regnvåt veg = full time
Mht. bremsing får jeg ikke den beskrevne effekten i full time (åpen senterdiff), men i part-time ettersom akslene da er stivt låst til hverandre og bremseeffekten foran da også gjør seg gjeldende bak. Normalt er jo bremsekraften fordelt 70/30% foran/bak, men i part-time blir jo også bremsekraften mer eller mindre fordelt 50/50% pga. den stive koblingen. Så lenge du er oppmerksom går det vel bra.