Hei, min xj, 87 mod har hatt en litt lei tendens til å "glippe over" i framakslingen ved f. eks kraftig akslerering i 4wd. jeg har regnet med at dette var en lekasje i en slange ned til vakumklokka som sitter på forakslingen. Men ettersom bilen har stått ei stund mens jeg har reparert andre ting på den (etter innbrudd ![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
) så har jeg ikke tenkt noe mer på det, men når jeg hadde den opp på bukk her om dagen for å skifte eksosanlegg så kom jeg på det igjen, og kikka litt bedre rundt denne vakumklokka, og det jeg lurer på er da; hvordan sitter denne egentlig festet? og hvor godt skal den sitte, jeg kunne vri selve klokka meget lett rundt og den virket slarkete.. hvordan kan jeg stramme denne?
) så har jeg ikke tenkt noe mer på det, men når jeg hadde den opp på bukk her om dagen for å skifte eksosanlegg så kom jeg på det igjen, og kikka litt bedre rundt denne vakumklokka, og det jeg lurer på er da; hvordan sitter denne egentlig festet? og hvor godt skal den sitte, jeg kunne vri selve klokka meget lett rundt og den virket slarkete.. hvordan kan jeg stramme denne?
Mvh Øyvind