12.01.2008, 14:36
<!--quoteo(post=1407404:date=12 Jan 2008, 14:26:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 12 Jan 2008, 14:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eg hadde sagkjedeolje på min ved et uhell etter å ha blingsa litt på kva flaske eg tok i farten å fyllte på. syns det blei mindre ulyder av det.
Anbefaler overhodet ingen å gjere det samme, men viser kanskje at tjukkare olje kan være en fordel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På en MC 1100 ccm som jeg hadde en gang i tiden skar de fleste seg i toppene (V4) på grunn av for trange oljekanaler. Min holdt så lenge jeg hadde den og da forklarte importøren det med at min kjørestil med bånn gass hele tiden og aggressiv kjøring gjorde at det ble tilstrekkelig oljetrykk mens de som kjørte mer normalt fikk ikke opp trykket og motoren skar seg,
Det kan være andre ting enn oljen som spiller inn, Ulik bruk gjør at det som funker hos en ikke funker hos en annen.
Derfor oljetrykksmåler. Skal stikke bort på Biltema på mandag og kjøpe meg en.
Anbefaler overhodet ingen å gjere det samme, men viser kanskje at tjukkare olje kan være en fordel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På en MC 1100 ccm som jeg hadde en gang i tiden skar de fleste seg i toppene (V4) på grunn av for trange oljekanaler. Min holdt så lenge jeg hadde den og da forklarte importøren det med at min kjørestil med bånn gass hele tiden og aggressiv kjøring gjorde at det ble tilstrekkelig oljetrykk mens de som kjørte mer normalt fikk ikke opp trykket og motoren skar seg,
Det kan være andre ting enn oljen som spiller inn, Ulik bruk gjør at det som funker hos en ikke funker hos en annen.
Derfor oljetrykksmåler. Skal stikke bort på Biltema på mandag og kjøpe meg en.