12.01.2008, 20:03
<!--quoteo(post=1407513:date=12 Jan 2008, 19:16:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 12 Jan 2008, 19:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du har et rektangulært eller firkantet hull i kassa så tyder det på at det har vært ei kule til gooseneck tralle. Prinsippet blir jo egentlig det samme, men etter det jeg har forstått så bruker de gooseneck og kule på hestehengere og varehengere for de brukes ofte utenfor veien så det er greit at hengeren er litt mer uavhengig opphengt en hva en har med svingskive. Stabstag har alle 2500 med camper group, og gjør i prinsippet bilen til en 3500 med enkle bakhjul men uten oppjustert totalvekt. Da er det montert 265/75-16 hjul også og bilen er bygd for overlast ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Hadde vært jævlig artig med en fifth wheeler, men så var det å få godkjent elektriske bremser da... Noe du kan grave i med det samme du er på BT?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har nok rett igjen RamDodge
å dekk dim. stemmer med vognkortet (265/75-16) jaja, kanskje jeg må beholde Ramén likevel, dette blir jo bare bedre å bedre
Må nesten si at jeg har en 3500 med single hjul jeg nå da, å legge på litt sparkel på skjermene hehehe..
Kan jo trekke traller for NC jeg nå da... trenger ikke FH da lengre. Skal ta en dag på terminalen, å sette fra meg en tralle, heve trekkeren max, å koble av. Så rygger jeg Ramén under å tar et bilde
Hadde vært jævlig artig med en fifth wheeler, men så var det å få godkjent elektriske bremser da... Noe du kan grave i med det samme du er på BT?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har nok rett igjen RamDodge
Kan jo trekke traller for NC jeg nå da... trenger ikke FH da lengre. Skal ta en dag på terminalen, å sette fra meg en tralle, heve trekkeren max, å koble av. Så rygger jeg Ramén under å tar et bilde
