Da er bilen oppe og går.
Pumpen som sto i bilen manglet filteret, og hang bare og slang nede i tanken.
Orginale ledninger var klippet bort, og erstattet med ledninger som lå i klem mellom pakning og tanken, og deretter koblet med vanlig kabelsko på pumpa nedi der. Var en viss fare for antenning her ja. Lite isolasjon igjen der dem lå i klem...
Fikk ikke umiddelbart start på kjerra, da noe dritt hadde tettet til et sted fremover mot motor, så jeg skrudde av slangen ved pumpen og blåse med trykkluft fra motorsiden.
Nå går den som den gjorde atter en gang.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Kjedelig og måtte skru av tanken bare for og skru av slange og blåse rent vil noen tenke nå.
Men... Bilen ble satt langt vekk fra bygninger og angrepet med vinkelsliper og spett.
Enkleste jobb i verden og bytte pumpe på denn nå.![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Var altfor vått og ligge på bakken og knote med det der,dessuten er bilen altfor lite verdt til og ikke ta snarveier..
Takk for handelen Roar.
Pumpen som sto i bilen manglet filteret, og hang bare og slang nede i tanken.
Orginale ledninger var klippet bort, og erstattet med ledninger som lå i klem mellom pakning og tanken, og deretter koblet med vanlig kabelsko på pumpa nedi der. Var en viss fare for antenning her ja. Lite isolasjon igjen der dem lå i klem...
Fikk ikke umiddelbart start på kjerra, da noe dritt hadde tettet til et sted fremover mot motor, så jeg skrudde av slangen ved pumpen og blåse med trykkluft fra motorsiden.
Nå går den som den gjorde atter en gang.
Kjedelig og måtte skru av tanken bare for og skru av slange og blåse rent vil noen tenke nå.
Men... Bilen ble satt langt vekk fra bygninger og angrepet med vinkelsliper og spett.
Enkleste jobb i verden og bytte pumpe på denn nå.
Var altfor vått og ligge på bakken og knote med det der,dessuten er bilen altfor lite verdt til og ikke ta snarveier..
Takk for handelen Roar.
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.

