13.01.2008, 19:03
<!--quoteo(post=1407651:date=13 Jan 2008, 04:24:name=tutti)-->QUOTE(tutti @ 13 Jan 2008, 04:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er hva som sto i min bok også.
Det som sto i arket som fulkte nye boltene var:
Først trekkes 3 kg og der etter 5 kg og 90 grader til bake, tar en og en bolt og + 5 kg deretter 90 grader riktig vei + 30 grader dertter.
Det hvar det som stod i arket.
Det er ikke rart at man blir litt forvirra.
Det er så også at toppakningen var "feil" Den andre var lik den som jeg tokk av.
Dem første dadde vals over enne vannhullet slik at vannet kom ut.
Litt fin justeringer av ventilene så er alt i orden.
0,40 er det ikke mye det på ventilene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
0,4 mm er riktig klaring, blir klaringen mindre kan du risikere å brenne ventilene dine. Do it by the book!
Legger ved nokk en side fra original vhb.
SWScan00200.JPG (Størrelse: 86.21 KB / Nedlastinger: 59)
Og husk at motoren skal være kald. Sikkert ikke noe problem for deg siden du sikkert ikke har startet motoren før du justerte ventilene
Det som sto i arket som fulkte nye boltene var:
Først trekkes 3 kg og der etter 5 kg og 90 grader til bake, tar en og en bolt og + 5 kg deretter 90 grader riktig vei + 30 grader dertter.
Det hvar det som stod i arket.
Det er ikke rart at man blir litt forvirra.
Det er så også at toppakningen var "feil" Den andre var lik den som jeg tokk av.
Dem første dadde vals over enne vannhullet slik at vannet kom ut.
Litt fin justeringer av ventilene så er alt i orden.
0,40 er det ikke mye det på ventilene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
0,4 mm er riktig klaring, blir klaringen mindre kan du risikere å brenne ventilene dine. Do it by the book!
Legger ved nokk en side fra original vhb.
SWScan00200.JPG (Størrelse: 86.21 KB / Nedlastinger: 59)
Og husk at motoren skal være kald. Sikkert ikke noe problem for deg siden du sikkert ikke har startet motoren før du justerte ventilene
Sikkert bra det og!
Bil? Isuki selvsagt!
Bil? Isuki selvsagt!

