16.01.2008, 17:31
I utgangspunktet koster begge like mye, MEN det er bare tilbud på den "minste"
I tilbudet (9 500lbs) er det inkludert lufttank, slanger, koblinger, manometer etc.
Prisforskjellen blir 288 USD, inkl. norsk moms blir det ca. 2000 NOK i forskjell.
Så jeg bestillte 9500lbs winchen, tror den er sterk i massevis, hurtigere og har lengre wire en 12 000lbs utgaven.
Winchen og kompressoren drives ikke samtidig, enten driver el.motoren winchen eller den driver kompressoren. Når jeg setter inn ARB luftsperrer vil jeg hente lufta fra denne og slipper annen luftkompressor.
Ja, den er svær, veier 45kg… lånte et bilde av Amund’s firmabil/Frode’s ex.
![[Bilde: normal_Nikon_D40_034_krymp.jpg]](http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10062/normal_Nikon_D40_034_krymp.jpg)
I tilbudet (9 500lbs) er det inkludert lufttank, slanger, koblinger, manometer etc.
Prisforskjellen blir 288 USD, inkl. norsk moms blir det ca. 2000 NOK i forskjell.
Så jeg bestillte 9500lbs winchen, tror den er sterk i massevis, hurtigere og har lengre wire en 12 000lbs utgaven.
Winchen og kompressoren drives ikke samtidig, enten driver el.motoren winchen eller den driver kompressoren. Når jeg setter inn ARB luftsperrer vil jeg hente lufta fra denne og slipper annen luftkompressor.
Ja, den er svær, veier 45kg… lånte et bilde av Amund’s firmabil/Frode’s ex.
![[Bilde: normal_Nikon_D40_034_krymp.jpg]](http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10062/normal_Nikon_D40_034_krymp.jpg)
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

