16.01.2008, 19:17
<!--quoteo(post=1409158:date=16 Jan 2008, 18:41:name=Dumle)-->QUOTE(Dumle @ 16 Jan 2008, 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Akkurat, det var det der jeg mente å ha hørt før. Altså dårlig kjøling, men at det problemet blir løst ved at man bytter til en ny type topp, som gir bedre vanngjennomstrømning og dermed bedre kjøling. Råder som går gjennom blokka høres jo litt værre ut. Ligger dette problemet i at det er for trange smørekanaler/dårlig smøring, eller er dette også forbundet med dårlig kjøling?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan sette på hvilken topp du vil, men blokka er fortsatt den samme. Snakk med folk som har hatt eller har slik bil. Det finnes mange motorer med såkalt "forbedret" topp som har havarert. Utviklingen av denne motoren minner mer om garasjemekk i Odalen enn tysk ingeniørkunst. Det var vel dårlig økonomi på den tiden.
Du kan sette på hvilken topp du vil, men blokka er fortsatt den samme. Snakk med folk som har hatt eller har slik bil. Det finnes mange motorer med såkalt "forbedret" topp som har havarert. Utviklingen av denne motoren minner mer om garasjemekk i Odalen enn tysk ingeniørkunst. Det var vel dårlig økonomi på den tiden.
Jørgen
07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700
07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700