Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1409499:date=17 Jan 2008, 18:52:name=sven)-->QUOTE(sven @ 17 Jan 2008, 18:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne personed og beandlingen av saken din ville jeg sendt et klagebrev til vegdirektoratet om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har sendt et brev hvor jeg har bedt om en avklaring av situasjone og viser til at brevet fra ombyggingsgruppa er et forvaltningsvedtak som er gyldig om det så skulle være fattet på sviktende grunnlag. Brevet spesifiserer hvilke krav de stiller og da kan jo ikke han komme og nærmest nekte å godta ombyggingen. Men jeg skal ha inn den motoren, jeg har kommet så langt at jeg har fått et brev på at motorbytte godkjennes og da vil jeg ikke gi opp. Tro ikke det er mange som ville gitt opp når de først var kommet så langt.

Dette brevet er samtidig en litt tilbakeholden klage på behandlingen uten å gå i total konfrontasjon med dem. Men det er ikke morsomt når en går gjennom hele mølla og skaffer alle papirer en skriftlig får beskjed om eller møter med TÜV-papirer og så blir avvist så momentant.
Men jeg er litt redd for at om jeg kommer i konflikt med vedkommende og han skal se på bilen min så lager han problemer av de minste ting.

Men opplever jeg mer av dette så bør jeg kanskje sende en formell klage. Samtidig har jeg hørt at det er en i Trondheim som er veldig positiv til offroadmiljøet og for meg er det like enkelt å vise bilen her.

Hvor mye problem skal jeg ta på meg? Noen ganger er det enklere å bare unngå de mest problematiske kontrollørene. de som ser det som personlig irriterende at noen får til endringer.