17.01.2008, 22:26
<!--quoteo(post=1409501:date=17 Jan 2008, 18:58:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 17 Jan 2008, 18:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Arnfinn!
Fint navn![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
overhaling av drivknuter koster skjorta. men du seier du har to aksler så då har du litt å ta av.
Sjekk grundig om du vil få lik utveksling på for og bakaksel når dette er oppe og går. fins nok andre aksler som både er sterkare, har meir utvalg i utvekslinger, og heller ikkje koster skjorta.
Trur ikkje at vekta vil by på store problem, spesielt ikkje dersom du forsterker den som du foreslår.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er interessert i tips om andre aksler, dette med utvekslinger kan bli avgjørende. Ingenting er kvalitetssikret...men bemerk at bredder må ikke bli mer enn 10 cm mer enn det er på Sukien for ellers blir det en god del styr med de hjulene som skal benyttes.
Fint navn
overhaling av drivknuter koster skjorta. men du seier du har to aksler så då har du litt å ta av.
Sjekk grundig om du vil få lik utveksling på for og bakaksel når dette er oppe og går. fins nok andre aksler som både er sterkare, har meir utvalg i utvekslinger, og heller ikkje koster skjorta.
Trur ikkje at vekta vil by på store problem, spesielt ikkje dersom du forsterker den som du foreslår.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er interessert i tips om andre aksler, dette med utvekslinger kan bli avgjørende. Ingenting er kvalitetssikret...men bemerk at bredder må ikke bli mer enn 10 cm mer enn det er på Sukien for ellers blir det en god del styr med de hjulene som skal benyttes.