Kubota ja, de har de hardeste tannhjulene jeg noensinne har vært borti. Vi reparerte framakslingen på en for en stund siden. ett kulelager i nedgiringen på venstresiden hadde tatt kveld og kulene var malt til spon. Det sørget for at enda ett kulelager gikk heden med samme skjebne for kulene. Men tannhjulene var gode som nye. Det var ikke synlige riper engang! ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Men tilbake på dynamoen.
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->traktorn lader lite på tomgang, 12,4v, målt på dynamoå battteri,
13 når den har turtall<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
13V er for lite det også. Jeg har mer tro på at det kan være regulatoren enn at det er børstene. Men når elektrolæreren min snakker om dynamoer messer han alltid om den samme tingen: Sjekk at viftereima ikke er for slakk. Den kan godt slure uten at det høres.
Når folk får problemer med ladingen og bytter ut dynamoen så strammer de samtidig viftereima, så da fungerer det igjenn. Etterpå så kaster de den "ødelagte" dynamoen, som det kanskje ikke var noe galt med i det hele tatt. 2-3000 kr rett i dass.
En ting til. når du målte spenningen på dynamoen, målte du da mellom B+ og godset på dynamoen? Det kan ofte bli dårlig forbindelse mellom dynamoen og godset i motoren. Dette måler du enkelt ved å sette voltmeteret med en ende på godset i dynamoen og andre enden på minuspolen på batteriet. Det skal ikke være mer enn 0,5V
Men tilbake på dynamoen.
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->traktorn lader lite på tomgang, 12,4v, målt på dynamoå battteri,
13 når den har turtall<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
13V er for lite det også. Jeg har mer tro på at det kan være regulatoren enn at det er børstene. Men når elektrolæreren min snakker om dynamoer messer han alltid om den samme tingen: Sjekk at viftereima ikke er for slakk. Den kan godt slure uten at det høres.
Når folk får problemer med ladingen og bytter ut dynamoen så strammer de samtidig viftereima, så da fungerer det igjenn. Etterpå så kaster de den "ødelagte" dynamoen, som det kanskje ikke var noe galt med i det hele tatt. 2-3000 kr rett i dass.
En ting til. når du målte spenningen på dynamoen, målte du da mellom B+ og godset på dynamoen? Det kan ofte bli dårlig forbindelse mellom dynamoen og godset i motoren. Dette måler du enkelt ved å sette voltmeteret med en ende på godset i dynamoen og andre enden på minuspolen på batteriet. Det skal ikke være mer enn 0,5V
_____________________
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere

