20.01.2008, 17:42
<!--quoteo(post=1410441:date=20 Jan 2008, 01:28:name=toms)-->QUOTE(toms @ 20 Jan 2008, 01:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann!
Jeg har en 280 GE med 5 trinns man.gear .Dette er en 83 mod. Jeg har nylig kjøpt motor og gear fra en 123 bil. Dette er en 300 td med aut. Har tenkt å bytte motor, men lurer på om jeg skal bytte gearkasse også ? Føler liksom at det er litt ålreit med man. kasse? Synsnpunkter på på Man.kasse kontra Automat?. Går det greit om hverandre med hensyn til utveksling? Noen snakket om å lette evt. litt på svinghjul ?
Ellers hadde jeg trengt litt hjelp med godkjenningspapirer overfor Biltilsynet. Hva er det de ønsker av dokumentasjon ?
mvh:
Tom Stian Hansen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Bruk din 5 trinnskasse det er det enkleste, har motorfester (Nye) som du trenger for å sette 5syl. Diesel inn i din bil. Angående Godkjenningspapirer på motorbytte får du hos din nærmeste MB forhandler.
Jeg har en 280 GE med 5 trinns man.gear .Dette er en 83 mod. Jeg har nylig kjøpt motor og gear fra en 123 bil. Dette er en 300 td med aut. Har tenkt å bytte motor, men lurer på om jeg skal bytte gearkasse også ? Føler liksom at det er litt ålreit med man. kasse? Synsnpunkter på på Man.kasse kontra Automat?. Går det greit om hverandre med hensyn til utveksling? Noen snakket om å lette evt. litt på svinghjul ?
Ellers hadde jeg trengt litt hjelp med godkjenningspapirer overfor Biltilsynet. Hva er det de ønsker av dokumentasjon ?
mvh:
Tom Stian Hansen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Bruk din 5 trinnskasse det er det enkleste, har motorfester (Nye) som du trenger for å sette 5syl. Diesel inn i din bil. Angående Godkjenningspapirer på motorbytte får du hos din nærmeste MB forhandler.
Axsor