22.01.2008, 22:48
Ikke noe problem med kjøling foreløpig hvertfall. Vinsjen er mye mer åpen enn det ser ut, det er store åpninger i lokket på toppen, + mellom trommel og relebru...
En annen ting, motoren driver ALLTID kompressoren. Men du kan koble fra vinsjen. Det betyr at skal du vinsje må du koble av luftslangen og slippe ut trykket, ellers stopper vinsjen når tanken er full... men dette kan sikkert mikkes til med en enveisventil og ei kran mellom kompressoren og tanken... hvis det ikke allerede ordner seg med warn sitt tanksystem - tipper det.
Pesa warn litt for dette på Sema, men det var visst ikke noen enkel løsning, og de kom ikke til å endre på det heller.
PS. Ikke quote meg på tida det tar å blåse opp dekk, jeg tok ikke tida nøyaktig.. men er ganske sikker på det gikk like fort eller fortere enn de beste kompressorene på bensinstasjonene... også er slangen og fyllern som følger med utrolig kjekk, den holder tett så du bare trøkkern på ventilen og da blåsern. så kan du klø deg i øret med andre handa imens...
En annen ting, motoren driver ALLTID kompressoren. Men du kan koble fra vinsjen. Det betyr at skal du vinsje må du koble av luftslangen og slippe ut trykket, ellers stopper vinsjen når tanken er full... men dette kan sikkert mikkes til med en enveisventil og ei kran mellom kompressoren og tanken... hvis det ikke allerede ordner seg med warn sitt tanksystem - tipper det.
Pesa warn litt for dette på Sema, men det var visst ikke noen enkel løsning, og de kom ikke til å endre på det heller.
PS. Ikke quote meg på tida det tar å blåse opp dekk, jeg tok ikke tida nøyaktig.. men er ganske sikker på det gikk like fort eller fortere enn de beste kompressorene på bensinstasjonene... også er slangen og fyllern som følger med utrolig kjekk, den holder tett så du bare trøkkern på ventilen og da blåsern. så kan du klø deg i øret med andre handa imens...