Eg har kjørt med Weber i årevis på min SJ med 1.3 og org. innsug. min er en DGV, altså manuell choke. bensinforbruket er dramatisk lavare enn med org. gasser, og effektøkninga er tydelig.
har bytta tilbake til original gasser no pga weberen trenger overhaling. den vart meir og meir vanskelig når kald. Eg har heile tida hatt krøll med bratte motbakker, og lite guff på høgt turtall sidan eg ikkje har hatt ekstra bensinpumpe, eller at den eg har hatt er svak.
edit: dette nøcke skriver om trøbbel med innsug og plass har eg ikkje hatt, og forstår kanskje ikkje heilt kva han meiner. min gasser har snorkelkit og har hatt et trimfilter ut på sida, men bilen min har 2" bodylift.
No med original gasser er det bedre med fungerande automatchoke, men savner effekta frå weberen, og må fylle bensin oftare.
min gamle weber blir mest sannsynlig solgt slik den er, eller pussa opp og solgt.
har bytta tilbake til original gasser no pga weberen trenger overhaling. den vart meir og meir vanskelig når kald. Eg har heile tida hatt krøll med bratte motbakker, og lite guff på høgt turtall sidan eg ikkje har hatt ekstra bensinpumpe, eller at den eg har hatt er svak.
edit: dette nøcke skriver om trøbbel med innsug og plass har eg ikkje hatt, og forstår kanskje ikkje heilt kva han meiner. min gasser har snorkelkit og har hatt et trimfilter ut på sida, men bilen min har 2" bodylift.
No med original gasser er det bedre med fungerande automatchoke, men savner effekta frå weberen, og må fylle bensin oftare.
min gamle weber blir mest sannsynlig solgt slik den er, eller pussa opp og solgt.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost