23.01.2008, 12:31
Det er ikke bare størrelsen på kanalen luften kommer inn gjennom som har betydning. Når det blir for trangt oppunder panseret og luften må trekkes inn fra siden og ned og ikke rett ovenfra skapes det lett turbulenser som kan redusere effekten vesentlig.
Det er hva jeg mener med at endringer i forholdene til innsuget gjør at ting ikke blir optimale.
De som forsker på dette mener at slike forhold kan utgjøre opptil 10-15% på effekten på motoren om det er en turbulent luftstrøm eller en tilpasset wortex. Kammeret under forgasseren i innsuget til 413 vil kompensere for noe av poblemet men vil ikke eliminere det.
Det er hva jeg sikter til når jeg skriver at endringer på innsugskanalen gjør at det ikke blir optimalt.
Det er hva jeg mener med at endringer i forholdene til innsuget gjør at ting ikke blir optimale.
De som forsker på dette mener at slike forhold kan utgjøre opptil 10-15% på effekten på motoren om det er en turbulent luftstrøm eller en tilpasset wortex. Kammeret under forgasseren i innsuget til 413 vil kompensere for noe av poblemet men vil ikke eliminere det.
Det er hva jeg sikter til når jeg skriver at endringer på innsugskanalen gjør at det ikke blir optimalt.