Går for tiden bilmekanikerlinje i Øvertorneå, Sverige... Så bilen ble bare grovjustert for turen opp hit å noen dager etter jeg kom hit bort ble bilen tatt inn på verksted for å gå løs på div feil og mangler som må utbedres.
Planen i første omgang var å bytte kanaler, fjerne div smårust, bytte hovedlys og få bort de jæ..a heveklossene... + litt rengjøring. Men som alltid når d gjelder rust så er jo d en ser bare litt av sannheten... Etter å ha spylt å pusset litt viser d seg i midlertid at ramma er bra, trenger bare et lag grunning og noen mm med tectyl...
Etter litt spekulering bestilte jeg to nye kanaler og gikk med godt mot løs på operasjon for å bytte disse (noe jeg ikke har gjort før, og er forøvrig ikke noe til sveiser heller) Etterhvert som jeg begynte plukke ut våte matter og isolasjon viser det seg at hyttefeste og deler av dørken på førersiden er ferdig, og i det kanalen fjærnes er det klart at indre del av denne også må byttes![[Bilde: huh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif)
Etterhvert som det demonteres videre (dører, fronten, skjermer osv) dukker det stadig opp ting som trenger utbedring og lista blir stadig lenger. Skjermene har vært kuttet større åpning i så disse ser bra ut bortsett fra noen små flekker på innsiden og noen mindre bulker. Begge dørene er angrepet av rust, samt at førerdøren har skader etter å ha vært bøyd fremmover, så denne må byttes.
NOEN SOM VET OM DØRENE FRA LANG OG KORT PATROL (160) PASSER OM HVERANDRE??
Hovedlyktene var dårlig nye er innkjøpt, og da planen er å bygge om fronten ble det kjøpt lykter med integert parklys. Til disse har jeg også kjøpt ledningsnett (lysforsterker) med egene rele og 130/90W pærer. I mangel på 260 grill skal jeg gjøre et forsøk på å modifisere litt på den originale 160 grillen slik at jeg får blinklys på siden av hovedlysene. I forbindelse med denne operasjonen har jeg også planer om å fjerne/endre den plata som ligger bak de originale park- / blinklysene.
Videre planer utvendig / motorrom er:
- Bytte kanaler og utbedre rustskader
- Fjerne heveklosser
- Pusse og grunne ramme før full tectylering innvendig og utvendig samt dørken
- Ny batterikasse, to stk da jeg skal inn med ekstra batteri
- Rydde opp i/bytte ledninger, relè, slanger, rør og koblinger i motorrom
- Bytte motor og gir (3,3td)
- Pusse ned hele bilen utvendig, rette og sparkle før lakkering
- Ny lakk (innspill ønskes men kommer tilbake til dette)
- Ny fanger forran og bak samt nytt hengerfeste
- Skjermbreddere (usikker på om det blir egenproduserte eller kjøpt nye)
- Montere to stk hella Luminator m 100W i fronten (xenonkonvertere disse senere
- Bytte fjærpakker til senere modell (etter 1986 fra 3,3td) eller OME om økonomien tillater
- Bytte til OME styredemper
- Overhale for- og bakaksling samt styring
- lydisolere torpedovegg i motorrommet
Innvedige planer:
- VASKE/RENSE interiør
- bytte/ lage diverse paneler/trekk (noe i stoff og eller skinn/skai, og noe i aluminium)
- Bytte stoler (coswort-stoler vurderes modifisert for å passe originalt nissan understell) Evt originale stoler fra patrol etter 1986 (stoler med innebygget demping)
- Fikse dasjbord (div hull etter skruer...)
- Montere diverse brytere og noen målere (målere til ny motor)
- Anskaffe og montere ny midtkonsoll med plass for cd-spiller (noen som har fra 260 å selge meg???)
- Montering av nye kupelys (bl.a nattlys)
- Legge opp å montere noen ekstra uttak for strøm bak
- Montere 2 stk mini kupevarmere (12V) bak for bedre å holde varmen i bilen vinterstid
- Lydisolere innvendig (asfaltmatter og lyddempematter)
- Montere vhf
Kommer sikkert mer på disse listene fortere enn jeg klarer utføre det som allerede står der. Har en komplett delebil (lang patrol 3,3td) på hånden som jeg skal ha motor, gir og diverse annet fra. Men skal bygge om å beholde 12V anlegg i bilen.
Planen i første omgang var å bytte kanaler, fjerne div smårust, bytte hovedlys og få bort de jæ..a heveklossene... + litt rengjøring. Men som alltid når d gjelder rust så er jo d en ser bare litt av sannheten... Etter å ha spylt å pusset litt viser d seg i midlertid at ramma er bra, trenger bare et lag grunning og noen mm med tectyl...
Etter litt spekulering bestilte jeg to nye kanaler og gikk med godt mot løs på operasjon for å bytte disse (noe jeg ikke har gjort før, og er forøvrig ikke noe til sveiser heller) Etterhvert som jeg begynte plukke ut våte matter og isolasjon viser det seg at hyttefeste og deler av dørken på førersiden er ferdig, og i det kanalen fjærnes er det klart at indre del av denne også må byttes
Etterhvert som det demonteres videre (dører, fronten, skjermer osv) dukker det stadig opp ting som trenger utbedring og lista blir stadig lenger. Skjermene har vært kuttet større åpning i så disse ser bra ut bortsett fra noen små flekker på innsiden og noen mindre bulker. Begge dørene er angrepet av rust, samt at førerdøren har skader etter å ha vært bøyd fremmover, så denne må byttes.
NOEN SOM VET OM DØRENE FRA LANG OG KORT PATROL (160) PASSER OM HVERANDRE??
Hovedlyktene var dårlig nye er innkjøpt, og da planen er å bygge om fronten ble det kjøpt lykter med integert parklys. Til disse har jeg også kjøpt ledningsnett (lysforsterker) med egene rele og 130/90W pærer. I mangel på 260 grill skal jeg gjøre et forsøk på å modifisere litt på den originale 160 grillen slik at jeg får blinklys på siden av hovedlysene. I forbindelse med denne operasjonen har jeg også planer om å fjerne/endre den plata som ligger bak de originale park- / blinklysene.
Videre planer utvendig / motorrom er:
- Bytte kanaler og utbedre rustskader
- Fjerne heveklosser
- Pusse og grunne ramme før full tectylering innvendig og utvendig samt dørken
- Ny batterikasse, to stk da jeg skal inn med ekstra batteri
- Rydde opp i/bytte ledninger, relè, slanger, rør og koblinger i motorrom
- Bytte motor og gir (3,3td)
- Pusse ned hele bilen utvendig, rette og sparkle før lakkering
- Ny lakk (innspill ønskes men kommer tilbake til dette)
- Ny fanger forran og bak samt nytt hengerfeste
- Skjermbreddere (usikker på om det blir egenproduserte eller kjøpt nye)
- Montere to stk hella Luminator m 100W i fronten (xenonkonvertere disse senere
- Bytte fjærpakker til senere modell (etter 1986 fra 3,3td) eller OME om økonomien tillater
- Bytte til OME styredemper
- Overhale for- og bakaksling samt styring
- lydisolere torpedovegg i motorrommet
Innvedige planer:
- VASKE/RENSE interiør
- bytte/ lage diverse paneler/trekk (noe i stoff og eller skinn/skai, og noe i aluminium)
- Bytte stoler (coswort-stoler vurderes modifisert for å passe originalt nissan understell) Evt originale stoler fra patrol etter 1986 (stoler med innebygget demping)
- Fikse dasjbord (div hull etter skruer...)
- Montere diverse brytere og noen målere (målere til ny motor)
- Anskaffe og montere ny midtkonsoll med plass for cd-spiller (noen som har fra 260 å selge meg???)
- Montering av nye kupelys (bl.a nattlys)
- Legge opp å montere noen ekstra uttak for strøm bak
- Montere 2 stk mini kupevarmere (12V) bak for bedre å holde varmen i bilen vinterstid
- Lydisolere innvendig (asfaltmatter og lyddempematter)
- Montere vhf
Kommer sikkert mer på disse listene fortere enn jeg klarer utføre det som allerede står der. Har en komplett delebil (lang patrol 3,3td) på hånden som jeg skal ha motor, gir og diverse annet fra. Men skal bygge om å beholde 12V anlegg i bilen.
Stilpoeng eksisterer ikke i skogen...