26.01.2008, 17:34
Da har jeg sveiset på den nye traversen og laget hull i den så man ser inn gjennom enden på ramma.
ER en fordel i forhold til galving, og gjør det også mulig å vaske etter et besøk i myra.
Kuttet av boltene som holdt ene stabstag braketten framme, de gikk rundt inn i ramma. Stabstaget blir heller ikke montert på samme måten som med det gamle oppsettet.
Mandag skal ramma på sandblåsing for å få bort tectyl som syra ikke tok. Så tar jeg den hjem og går over gamle sveiser og evt sprekker. Sveiser da på noen ekstra plater med nye hull oppå brakettene til karosserifestene. Blir forhåpentligvis galving om en ukes tid.
IMG_9220.JPG (Størrelse: 98.84 KB / Nedlastinger: 226)
IMG_9221.JPG (Størrelse: 81.1 KB / Nedlastinger: 224)
IMG_9222.JPG (Størrelse: 83.49 KB / Nedlastinger: 229)
Servosnekke, heavy duty festebrakett og støttestag over i andre rammevang.
ER en fordel i forhold til galving, og gjør det også mulig å vaske etter et besøk i myra.
Kuttet av boltene som holdt ene stabstag braketten framme, de gikk rundt inn i ramma. Stabstaget blir heller ikke montert på samme måten som med det gamle oppsettet.
Mandag skal ramma på sandblåsing for å få bort tectyl som syra ikke tok. Så tar jeg den hjem og går over gamle sveiser og evt sprekker. Sveiser da på noen ekstra plater med nye hull oppå brakettene til karosserifestene. Blir forhåpentligvis galving om en ukes tid.
IMG_9220.JPG (Størrelse: 98.84 KB / Nedlastinger: 226)
IMG_9221.JPG (Størrelse: 81.1 KB / Nedlastinger: 224)
IMG_9222.JPG (Størrelse: 83.49 KB / Nedlastinger: 229)
Servosnekke, heavy duty festebrakett og støttestag over i andre rammevang.


![[Bilde: NTC_signatur.jpg]](http://www.bebe.no/4x4/NTC/NTC_signatur.jpg)