27.01.2008, 10:47
<!--quoteo(post=1412776:date=26 Jan 2008, 19:48:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 26 Jan 2008, 19:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med orginalpumpa skal du greie å skru av lokket uten å ta bort filterhuset. Men skal du skru av noe er nok filterhuset best. Kjør motoren litt varm og løsne deretter lokket på filterhuset. Da renner mesteparten av olja ned i bunpanna. Løsne deretter de skruene som du må ligge under bilen for å løsne. så løsser du oljerørene og til slutt skruene du når fra oversiden. Da blir det minst mulig gris og olje som renner nedover amene dine og i ansiktet.
Lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei Mercemann, ser at du tidligere har hatt innlegg om turbo trykk og justering av pumpe.
Har du lagd deg en formening om hvor mye du justerer/skrur på mengdeskruen i forhold til turbotrykk.
Hvor høyt trykk er greit og kjøre med med intercooler, før man får kjøleproblemer?
PS. jeg har 123. turbodiesel.
MVH KNUT
Lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei Mercemann, ser at du tidligere har hatt innlegg om turbo trykk og justering av pumpe.
Har du lagd deg en formening om hvor mye du justerer/skrur på mengdeskruen i forhold til turbotrykk.
Hvor høyt trykk er greit og kjøre med med intercooler, før man får kjøleproblemer?
PS. jeg har 123. turbodiesel.
MVH KNUT