02.02.2008, 23:22
Om fangeren med vinsj veier 65 kilo er den for tung til at den kan godkjennes. I det hele tatt er det litt vanselikg å tenke seg at bilen kan godtas med vinsj i det hele tatt om en skal følge regelverket.
Uten sjåfør og passasjer er det 60 kg å gå på i tillatt foraksellast.
Sjåfør og passasjer veier etter regelverket 150 kg. . Og jeg tror en kan anta at det øker foraksellasten med 30 kg. Da er det 30 kg igjen og mange visnjer veier mer enn det. I tillegg skal en som regel ha en fanger som er tyngre enn den original. Dette sitter foran akslingen så en vinsj/monteringsplate bør ikke veie mer enn tilsammen 25 kg om det skal bli godkjent.
Da blir det ikke fryktelig mye å velge mellom. Se liste av vinsjer for ATV.
Det som bekymrer meg litt er at jeg skal ha inn en G16B uten å øke foraksellasten. Pluss at jeg trodde jeg skulle få godkjent en vinsj. Det ser ikke ut til å gå innenfor regelverket. Men motoren blir prioritert først.
Uten sjåfør og passasjer er det 60 kg å gå på i tillatt foraksellast.
Sjåfør og passasjer veier etter regelverket 150 kg. . Og jeg tror en kan anta at det øker foraksellasten med 30 kg. Da er det 30 kg igjen og mange visnjer veier mer enn det. I tillegg skal en som regel ha en fanger som er tyngre enn den original. Dette sitter foran akslingen så en vinsj/monteringsplate bør ikke veie mer enn tilsammen 25 kg om det skal bli godkjent.
Da blir det ikke fryktelig mye å velge mellom. Se liste av vinsjer for ATV.
Det som bekymrer meg litt er at jeg skal ha inn en G16B uten å øke foraksellasten. Pluss at jeg trodde jeg skulle få godkjent en vinsj. Det ser ikke ut til å gå innenfor regelverket. Men motoren blir prioritert først.