04.02.2008, 18:01
<!--quoteo(post=1415803:date=3 Feb 2008, 19:11:name=sven)-->QUOTE(sven @ 3 Feb 2008, 19:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har ingen akslingtil deg, men jeg vil tro akselen er litt grovere enn 410 akslen, og ca 8 cm breiere totalt?
Det er isåfall en samuraiaksel.
413 aksel skal bolte rett opp på en 410 med tilhørende ubolter og plater til disse, men har helt feil utveksling<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Målte litt igår..
Ingen sammy aksling dette...er nok desverre en 413 aksling som er tuklet med.. for den er like brei som vanlig. og har grovere hus på enn på 410 akslingen..
med bladfjør festene er flyttet på, slik at de står 5cm mer ifra hverandre enn vanlig..
lurer på hvorfor de er flyttet på egentlig?
men så kommer neste spørsmål
eg har jo en 410 aksling som det er noe knust inni.. har troen på at det er drivknuten.. for det var mye stygge lyder fra det med sving og med firehjulstrekken inne..
hvis det er drivknuten?
er det mulig å sette over fra 413akslingen da?
noen som vet?
Det er isåfall en samuraiaksel.
413 aksel skal bolte rett opp på en 410 med tilhørende ubolter og plater til disse, men har helt feil utveksling<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Målte litt igår..
Ingen sammy aksling dette...er nok desverre en 413 aksling som er tuklet med.. for den er like brei som vanlig. og har grovere hus på enn på 410 akslingen..
med bladfjør festene er flyttet på, slik at de står 5cm mer ifra hverandre enn vanlig..
lurer på hvorfor de er flyttet på egentlig?
men så kommer neste spørsmål

eg har jo en 410 aksling som det er noe knust inni.. har troen på at det er drivknuten.. for det var mye stygge lyder fra det med sving og med firehjulstrekken inne..
hvis det er drivknuten?
er det mulig å sette over fra 413akslingen da?
noen som vet?

