Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[ShuDuck]

hmm ser ut til at OBD II kom i 96, da med blant annet to o2-sensorer.

Et aldri så lite tips er å sjekke oljepumpene på motorer som har stått en stund. Har installert en 1600 i en kamerats suzuki. der var det dårlig oljetrykk = rast motor. Monterte sammen min etter noen måneder stillestående og dårlig oljetrykk = rast motor. Så nå har jeg fått blokk med nye lager osv fra Yakuza, og får nye pumper osv fra USA snart



Stikkakslinger:

Calmini : http://www.puresuzuki.com/axles.htm

De har fremre stikkakslinger men ikke med drivknuter. De har da bakre stikkakslinger som er 30% sterkere enn orginalt laget av 4140 legering


TrailTough : http://www.trailtough.com/

fremere stikkakslinger med kraftigere drivknute; 26 spline, 4340 chrome moly


Spidertrax har noen uder utvikling/testing

Dette er en mail de sendte ut:
We are currently looking for a few Samurai enthusiasts that push their Suzuki's to the limit. As most of you know, we have a sweet spot for these rigs and believe that we have developed the strongest front axle upgrade available. These shafts are not only 4340 Heat Treated Chromoly, but they upgrade the shaft size from 22 to 26 spline. Rated up to 33 inch tires (as strong as they may be, they are still only 26 spline shafts) we are looking for more testers that meet this criteria before our final release. While supplies last, we are offering these shafts for $499.99 and all testers receive a lifetime warranty. We have limited quantities for this test run and they are available now on a first come, first serve basis, so contact us today!!!!!


Calmini og KAM-sperre er de eneste alternativene for sterkere bakakslinger. Spidertrax sine stikkakslinger er sterkere enn trailtough sine, men de jobber visstnok også med noen nye som skal bli sterkere. Så det er lurt å ikke handle stikkaksliner enda

se http://www.lowrangeoffroad.com/samaxles.htm for et utvalg av stikkakslinger og KAM-sperre