SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1416932:date=6 Feb 2008, 16:23:name=Jonnis)-->QUOTE(Jonnis @ 6 Feb 2008, 16:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var ikke det som var poenget med spørsmålet
Var mer på tanke med utveksling og hjul..
om f.eks om det blir mye bedre med mindre hjul på 410n min (altså mindre fart)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg klarte bare ikke la vær.

Med mindre hjul redusers selvsagt hastighten. Men mindre hjul gir andre ulemper ved fremkommelighet i terreng. Det å bruke dekkdimensjon til å endre på utvekslingen er ufordelaktig.

En bør velge seg den dekkdimensjonen som er mest egnet til bruken og finne ut av hvilket turtall en helst vil ha og så justere utveksling i gerkasse og akslinger etter det.

I praksis må en forholde seg til de tannhjulene som er å få kjøpt for å begynne å lage egne utveksliner er særdeles krevende. Ikke bare mekanisk men matematisk.

Det enkleste er å bytte drev i fordelingskassa og der er det jo litt ymse å få tak i.

Men når du har 5000 omdr med 31" og får 70 km/t
med 5000 omdr med 195/80-15 62 km/t (tilsvarer 27,3")

Setter du på 33" får du 75 km/t ved 5000 omdr.

Behold 31" og sett inn nye drev i fordelingskassa. Det blir det bese resultatet. Da gires lavserien mye ned mens høyserien bare gires litt ned. Det blir helt pangknall.