<!--quoteo(post=1418187:date=10 Feb 2008, 16:35:name=exe)-->QUOTE(exe @ 10 Feb 2008, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er silen sjekka ut. Det skal vel vere litt bunn drag i disse motorene? Skal vel dra rimelig bra i fjerde, no må eg ned i tredje vis det er litt stigning. Det skal litt til før ladetrykket kommer, men det er gjerne vanlig på disse?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kommer selvfölgelig ann på hvor fort du kjörer, ligger du i 50km/h girer den ned til 3:e nesten med en gang man toucher gassen men kjörer du over 65km/h ska det en ganske seig bakke til for att den ska begynne med noen nedgiringer.............
Laddetrykket bygger seg opp ganske sent etter min erfaring ja![[Bilde: dry.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif)
Iver460s teori höres og ganske sansynelig ut, bygger det seg opp luft i slangene mellom pumpen og dysene hvis bilen står en stund?? Det gjorde det på min bil og da ble det litt av en jobb og starte bilen+ den gikk ikke helt som den skall heller. Hadde klart og lage ett lite hull i slangen som som sitter i vegen for den skruen man må lösne for og kunne skifte hoveddieselfiltret når jeg skiftet filter..........
Kommer selvfölgelig ann på hvor fort du kjörer, ligger du i 50km/h girer den ned til 3:e nesten med en gang man toucher gassen men kjörer du over 65km/h ska det en ganske seig bakke til for att den ska begynne med noen nedgiringer.............
Laddetrykket bygger seg opp ganske sent etter min erfaring ja
Iver460s teori höres og ganske sansynelig ut, bygger det seg opp luft i slangene mellom pumpen og dysene hvis bilen står en stund?? Det gjorde det på min bil og da ble det litt av en jobb og starte bilen+ den gikk ikke helt som den skall heller. Hadde klart og lage ett lite hull i slangen som som sitter i vegen for den skruen man må lösne for og kunne skifte hoveddieselfiltret når jeg skiftet filter..........

