11.02.2008, 21:05
<!--quoteo(post=1418433:date=11 Feb 2008, 11:35:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 11 Feb 2008, 11:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenningsbank er sån knitrelyd når du kjører?
Tar det lang tid før det blir hull i stempel?
Er det farlig å kjøre med for mye bensin?
Når jeg bygger eksos tenkte eg at røret skulle komme ut forran bakhjul,og skal bare ha ei potte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Angående vacuum på fordeleren er det lurt å gjøre som Gi Gass sier. Lås vektene eller begrens bevegelsen. Tenningen helst ikke over 22 grader.
Tenningsbank høres som banking eller knitring i motoren ja. Serlig under hardt pådrag.
Nei det tar ikke lang tid å kjøre hull i et stempel om du har tenningsbank.
Litt for mye bensin er ikke farlig, bare ryker litt. Kjører du fet blanding er dette med på å kjøle ned stemplene litt, men effekten blir dåligere. Bedre med litt fet blanding en mager blanding. Kjører du magert får du garantert tenningsbank.
Hvordan forgasser skal du bruke?
Tar det lang tid før det blir hull i stempel?
Er det farlig å kjøre med for mye bensin?
Når jeg bygger eksos tenkte eg at røret skulle komme ut forran bakhjul,og skal bare ha ei potte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Angående vacuum på fordeleren er det lurt å gjøre som Gi Gass sier. Lås vektene eller begrens bevegelsen. Tenningen helst ikke over 22 grader.
Tenningsbank høres som banking eller knitring i motoren ja. Serlig under hardt pådrag.
Nei det tar ikke lang tid å kjøre hull i et stempel om du har tenningsbank.
Litt for mye bensin er ikke farlig, bare ryker litt. Kjører du fet blanding er dette med på å kjøle ned stemplene litt, men effekten blir dåligere. Bedre med litt fet blanding en mager blanding. Kjører du magert får du garantert tenningsbank.
Hvordan forgasser skal du bruke?
TG