12.02.2008, 18:57
er ikke noe problem og bruke den nei..
Problemet med en slik sprek, er at det danner seg en/et slikt "hot spot" akkurat i sprekka, og vill da utvikkle litt ekstra med varme, men på en hobby trimma diesel/standar bil spiller det ingen rolle, men hadde det vært en 1000 hesters supra eller noe, så hadde jeg bytta, uten tvil..
i hovedsak så skyldes sprekken pga varme/mager blanding "påbensin motorer" som fører til varme, og med masse produserte deler, har du støpekanter som ikke ligner grisen, noe som igjen blir til brud soner..
kjører selv med slik turbo, og har mange kammerater med bensin biler med turbo som gjør akkurat d samme..
Konklusjon: tut å kjør..
Problemet med en slik sprek, er at det danner seg en/et slikt "hot spot" akkurat i sprekka, og vill da utvikkle litt ekstra med varme, men på en hobby trimma diesel/standar bil spiller det ingen rolle, men hadde det vært en 1000 hesters supra eller noe, så hadde jeg bytta, uten tvil..
i hovedsak så skyldes sprekken pga varme/mager blanding "påbensin motorer" som fører til varme, og med masse produserte deler, har du støpekanter som ikke ligner grisen, noe som igjen blir til brud soner..
kjører selv med slik turbo, og har mange kammerater med bensin biler med turbo som gjør akkurat d samme..
Konklusjon: tut å kjør..
85 rocky 2,8TD: hilux akslinger og 35 to come.
83 hilux: 4" trailmaster, 2,4 td, 35-14x15
82 hilux: sur 2,2diesel,4trinns, mangler platt.
83 hilux: 4" trailmaster, 2,4 td, 35-14x15
82 hilux: sur 2,2diesel,4trinns, mangler platt.

