14.02.2008, 12:11
Om det finnes til AW4 skal ikke jeg si for sikkert, men jeg vet at det er en vanlig ting å sette på såkalte triple-clutch convertere(altså 3 kløtsjer), men man kan også få tak i slike triple-clutch lameller til kassa, modifiserte oljehus osv osv.
AW4 kassa er vanskelig og finne deler til, jeg har hatt lyst til å bytte oljehuset for og få en fastere kasse som girer hardere(er faktisk bedre for kassa og den varer lenger osv), men det eneste alternativet er å få tak i et re-maskinert et, og det koster rundt 600 dollar, pluss at du må sende oljehuset til statene. Hva som finnes av convertere å få til AW4 aner jeg ikke, men man skifter somregel converter for å få en hardere giring, mindre krafttap pga sluring og lavere/høyere stallspeed(gripepunkt).
Forsåvidt så er torque converter det hele og fulle navnet på det de aller fleste kaller en converter.. Ganske fiffig liten sak.
AW4 kassa er vanskelig og finne deler til, jeg har hatt lyst til å bytte oljehuset for og få en fastere kasse som girer hardere(er faktisk bedre for kassa og den varer lenger osv), men det eneste alternativet er å få tak i et re-maskinert et, og det koster rundt 600 dollar, pluss at du må sende oljehuset til statene. Hva som finnes av convertere å få til AW4 aner jeg ikke, men man skifter somregel converter for å få en hardere giring, mindre krafttap pga sluring og lavere/høyere stallspeed(gripepunkt).
Forsåvidt så er torque converter det hele og fulle navnet på det de aller fleste kaller en converter.. Ganske fiffig liten sak.
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)

